Σε σχετική επιστολή που απέστειλε προς τη «Νέα Εγνατία Οδό Παραχώρηση Α.Ε.», αναφέρει αναλυτικά τους λόγους για τους οποίους είναι επιβεβλημένη η κατάργηση του μετωπικού σταθμού των Μαλγάρων.
Μιλώντας στον Status 107,7 και στην εκπομπή Τάδε Έφη Άρης, τόνισε ότι πολλοί οδηγοί ΙΧ, αλλά κυρίως βαρέων οχημάτων, τα παρακάμπτουν μέσω επαρχιακών δρόμων του δήμου Δέλτα, προκαλώντας απώλεια εσόδων για την Εγνατία Οδό, φθορές στο οδικό δίκτυο και κινδύνους για τους κατοίκους.
Ο ίδιος προτείνει τη μεταφορά της χρέωσης στα νέα διόδια Νησελίου.
Ο κ. Γιουτίκας ανέδειξε την κακή κατάσταση των δρόμων στον Δήμο Δέλτα και υποστήριξε ότι μέρος των τελών κυκλοφορίας θα πρέπει να αποδίδεται σε δήμους και περιφέρειες για τη συντήρηση των υποδομών.
"Στον Δήμο Δέλτα ολοκληρώσαμε μία πολύ μεγάλη παρέμβαση από Σίνδο έως τη Χαλάστρα και έχουμε ήδη δημοπρατήσει ένα έργο 5 εκατομμυρίων ευρώ για να διορθώσουμε, για συνεχόμενη φορά, ένα κομμάτι που περνάει μέσα από τον οικισμό της Χαλάστρας που πηγαίνει προς Κύμινα, Μάλγαρα και ξανά προς Εθνική Οδό, για το οποίο θα έχουμε ανάδοχο στο τέλος του 2026. Η κατάσταση στο Καλοχώρι και στους δρόμους πέριξ των Διαβατών και της Μαγνησίας είναι απαράδεκτη. Μιλάμε για...Μπαγκλαντες.
Η αποκατάσταση των συγκεκριμένων δρόμων είναι θέμα εύρεσης χρημάτων και βούλησης από το κεντρικό κράτος. Γι' αυτό και έχουν αυτά τα χάλια", κατέληξε ο κ. Γιουτίκας.
Ακούστε ολόκληρη τη συνέντευξη εδώ:
