Πρόκειται για περίπου 150 ιδιοκτήτες και οδηγούς ταξί μέλη του Συλλόγου Αυτοκινητιστών Ταξί Προαστείων και Υπαίθρου Νομού Θεσσαλονίκης, οι οποίοι βιώνουν έναν πρωτόγνωρο αποκλεισμό έργου σε σχέση με τους συναδέλφους τους στη Θεσσαλονίκη αλλά και ολόκληρης της Ελλάδας και οι οποίοι ζητούν να μπορούν να μεταφέρουν παιδιά ΑμεΑ από γειτονικές με την έδρα τους περιοχές.

Μιλώντας στο thestival.gr ο δικηγόρος που εκπροσωπεί το συγκεκριμένο Σωματείου, κ. Πέτρος Τσίτσιος τόνισε ότι τα μέλη του σωματείου ζητούν κοινή συνλειτουργία η οποία μπορεί να δοθεί με απόφαση του Περιφερειάρχη.

«Δίνεται το δικαίωμα στον Περιφερειάρχη να τους επιτρέψει, με απόφαση του, να πάρουν και δρομολόγια εκτός της έδρας τους» επεσήμανε.

Όπως είπε ο κ. Τσίτσιος οι τρεις συγκεκριμένοι δήμοι είχαν μείνει εκτός της νέας διοικητικής μονάδας με το νόμο 4070 του 2012 και «δεν υπήρχε αιτιολογία γιατί αυτοί οι τρεις δήμοι συγκεκριμένα έμειναν εκτός ενώ όλη η υπόλοιπη Θεσσαλονίκη έγινε ένα, όπως και η Αθήνα».

«Δηλαδή αυτοί οι τρεις δήμοι σε όλη την Ελλάδα είναι οι μόνοι που εξαιρέθηκαν από τη νέα διοικητική μονάδα» τόνισε ο κ. Τσίτσιος προσθέτοντας ότι το αίτημα των ιδιοκτητών και οδηγών ταξί στους τρεις συγκεκριμένους Δήμους είναι «γενικά να αλλάξει η κατάσταση αλλά σε πρώτη φάση να μπορούν να μεταφέρουν τα παιδάκια».

Όπως ανέφερε στο thestival.gr ιδιοκτήτης και οδηγός ταξί που εδρεύει στο Λαγκαδά ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «μπορώ να πάω ένα παιδάκι ΑμεΑ που μένει στο Λαγκάδα στο σχολείο του στη Θεσσαλονίκη αλλά δεν μπορώ να πάρω ένα άλλο παιδάκι που μένει στη Λητή».

»Ο Λαγκαδάς είναι δεκαοχτώ χιλιόμετρα από τη Θεσσαλονίκη και δεν είναι μέσα στην διοικητική μονάδα και είναι όλοι οι άλλοι δήμοι. Δεν είναι δίκαιο αυτό που μας συμβαίνει» ανέφερε προσθέτοντας ότι προσπαθούν να επιβιώσουν και να ζήσουν τις οικογένειες τους

«Εμείς λέμε το εξής αφού υπάρχει πρόβλημα με τη μεταφορά μαθητών ΑμεΑ και η Περιφέρεια νοικιάζει αυτοκίνητα με leasing και βάζει οδηγούς και συνοδούς δηλαδή ένα σωρό έξοδα για την Περιφέρεια, για ποιο λόγο δεν κάνει μια κίνηση συνλειτουργίας να έρθουμε να πάρουμε δρομολόγια να εξυπηρετήσουμε έτσι τις ανάγκες της Περιφέρειας για τα μαθητικά δρομολόγια ΑΜΕΑ, να εξυπηρετήσουμε τους γονείς κι εμείς να βγάλουμε ένα μεροκάματο» κατέληξε ο ιδιοκτήτης και οδηγός ταξί από τον Λαγκαδά.

«Η χωρικοί διαχωρισμοί επαγγελματιών, δηλαδή ο διαχωρισμός επαγγελματία με βάση τον τόπο καταγωγής του ή με βάση τον τόπο που ασκεί την επαγγελματική δραστηριότητα έναντι άλλων επαγγελματιών απαγορεύονται με βάση τις αρχές και τους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης» τόνισε στο thestival.gr η δικηγόρος και υποψήφια βουλευτής ΝΔ στη Β΄Θεσσαλονίκης, Χριστίνα Σωτηράκογλου προσθέτοντας ότι οι επαγγελματίες οδηγοί και ιδιοκτήτες των ταξί στους τρεις Δήμους «είναι βιοπαλαιστές και το ταξί είναι το μοναδικό μέσο βιοπορισμού τους και είναι κρίμα να υφίστανται αυτόν τον διαχωρισμό».