Μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης των προσφορών και την αποδοχή των αιτιολογήσεων που κλήθηκαν να καταθέσουν οι δύο οικονομικοί φορείς με τις χαμηλότερες προσφορές, η δημοτική επιτροπή του δήμου Θεσσαλονίκης αναμένεται να εξετάσει και να εγκρίνει το σχετικό πρακτικό της επιτροπής διαγωνισμού στη συνεδρίασή της την προσεχή Τετάρτη (17/6).
Μιλώντας στα Μακεδονικά Νέα, ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας, Πρόδρομος Νικηφορίδης, εξήγησε ότι η επιτροπή διαγωνισμού έκανε δεκτές τις αιτιολογήσεις που κατατέθηκαν για τις χαμηλές οικονομικές προσφορές.
«Σε αυτή τη φάση έγιναν αποδεκτές οι αιτιολογήσεις των αναδόχων, δηλαδή οι χαμηλές προσφορές έγιναν αποδεκτές από την επιτροπή διαγωνισμού. Αυτόματα αυτό σημαίνει ότι από τη στιγμή που έγιναν αποδεκτές, ο προσωρινός ανάδοχος είναι και ο μειοδότης από τον οποίο ζητήθηκε να αιτιολογήσει τη χαμηλή προσφορά, όπως και από τον δεύτερο χαμηλότερο», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως διευκρίνισε ο ίδιος, «η έκπτωση ήταν η αρχική. Αυτό που ζητήθηκε από τους δύο μειοδότες είναι να αιτιολογήσουν τη χαμηλή τους προσφορά και να καταθέσουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά».
Τα επόμενα στάδια μέχρι την υπογραφή της σύμβασης
Μετά την έγκριση του πρακτικού από τη δημοτική επιτροπή, θα ακολουθήσει η διαδικασία ανάδειξης του προσωρινού αναδόχου. Στη συνέχεια θα δοθεί προθεσμία κατά την οποία οι συμμετέχοντες θα έχουν τη δυνατότητα να ασκήσουν ενστάσεις ή προσφυγές, εφόσον το επιθυμούν.
Εφόσον δεν υπάρξουν εμπλοκές ή μετά την ολοκλήρωση της εξέτασης τυχόν προσφυγών, ο προσωρινός ανάδοχος θα κληθεί να καταθέσει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά προκειμένου να ελεγχθούν από τις αρμόδιες υπηρεσίες. Αν ο έλεγχος ολοκληρωθεί επιτυχώς, το έργο θα κατακυρωθεί στον ανάδοχο και θα ακολουθήσει η ανακήρυξη του οριστικού αναδόχου από τη δημοτική επιτροπή.
Το επόμενο βήμα θα είναι η σύνταξη της σύμβασης από τις αρμόδιες υπηρεσίες του δήμου Θεσσαλονίκης και η αποστολή της στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τον προβλεπόμενο προσυμβατικό έλεγχο. Μετά την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου θα μπορέσει να υπογραφεί η σύμβαση και να ξεκινήσει η υλοποίηση του έργου.
Δεκαέξι συμμετέχοντες στη διαδικασία
Υπενθυμίζεται ότι στον διαγωνισμό για την εκτέλεση του έργου «Ανάπλαση της Πλατείας και του Άξονα Αριστοτέλους» είχαν αρχικά κατατεθεί 17 προσφορές, εκ των οποίων οι 16 συνέχισαν στη διαδικασία μετά τον πρώτο έλεγχο των δικαιολογητικών.
Ακολούθησε το άνοιγμα και η αξιολόγηση των οικονομικών προσφορών από την αρμόδια επιτροπή, ενώ στη συνέχεια ζητήθηκαν διευκρινίσεις και αιτιολογήσεις από τους δύο οικονομικούς φορείς που είχαν καταθέσει τις χαμηλότερες προσφορές, όπως προβλέπει η νομοθεσία.
Η επιλογή του αναδόχου πραγματοποιείται μέσω ανοικτού διαγωνισμού με κριτήριο τη συμφερότερη από οικονομική άποψη προσφορά βάσει τιμής.
Ένα από τα μεγαλύτερα έργα ανάπλασης της πόλης
Η ανάπλαση της πλατείας και του άξονα της Αριστοτέλους αποτελεί μία από τις σημαντικότερες αστικές παρεμβάσεις που προωθεί η διοίκηση του δημάρχου Θεσσαλονίκης Στέλιου Αγγελούδη.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 26,04 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ και χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Κεντρική Μακεδονία 2021-2027», με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.
Η παρέμβαση αφορά έκταση περίπου 32.500 τετραγωνικών μέτρων, από τη Λεωφόρο Νίκης έως την Εγνατία Οδό και από τις εσωτερικές παρειές των στοών εκατέρωθεν του άξονα.
Στο έργο περιλαμβάνονται η πλατεία Αριστοτέλους, ο κεντρικός άξονας, η πλατεία επί της Εγνατίας και τα πεζοδρόμια της παραλιακής ζώνης έως τις οδούς Πλουτάρχου και Δημοσθένους.
Τι προβλέπει η ανάπλαση
Η ανάπλαση φιλοδοξεί να αναμορφώσει συνολικά την εικόνα του ιστορικού άξονα της Θεσσαλονίκης, δημιουργώντας έναν πιο λειτουργικό, προσβάσιμο και βιοκλιματικά αναβαθμισμένο δημόσιο χώρο στο κέντρο της πόλης.
Ο σχεδιασμός προβλέπει την πλήρη αναβάθμιση του δημόσιου χώρου με νέες δαπεδοστρώσεις, ενίσχυση του πρασίνου, σύγχρονο αστικό εξοπλισμό, υδάτινα στοιχεία, κατασκευές σκίασης, υπόγειους χώρους υγιεινής και νέο ηλεκτροφωτισμό.
Παράλληλα, αναβαθμίζονται οι υποδομές ύδρευσης και αποχέτευσης μέσω προγραμματικής σύμβασης μεταξύ του δήμου Θεσσαλονίκης, της ΕΥΑΘ Α.Ε. και της ΕΥΑΘ Παγίων, ενώ προβλέπεται και αρχαιολογική παρακολούθηση των εργασιών σε συνεργασία με την Εφορεία Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης.
Η κατασκευή θα υλοποιηθεί σε τέσσερις διαδοχικές φάσεις, από τη Λεωφόρο Νίκης προς την Εγνατία, με τη συνολική διάρκεια εκτέλεσης να ορίζεται σε 32 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.
Πηγή: makedonikanea.gr
