Ο πρόεδρος του Συλλόγου Εκτελωνιστών Θεσσαλονίκης, Γιώργος Κοσμίδης, μιλώντας στον Status FM 107.7, ξεκαθάρισε ότι «μιλάω πάντα για εμπορεύματα που υπόκεινται προς εκτελωνισμό».

Ο κ. Κοσμίδης εξήγησε πως η αλλαγή αφορά τα εμπορεύματα που έφταναν στη Θεσσαλονίκη για εκτελωνισμό και πλέον «θα γίνεται στο Ελευθέριος Βενιζέλος». Σύμφωνα με τον ίδιο, η βασική συνέπεια είναι η απώλεια της αμεσότητας για τις επιχειρήσεις και τους παραλήπτες προϊόντων.

«Στις αερομεταφορές διακινούνται ευπαθή προϊόντα, προϊόντα που χρειάζονται να έρθουν γρήγορα, γιατί μπορεί να πρόκειται για ανταλλακτικά ενός μηχανήματος που πρέπει άμεσα να γίνει χρήση», ανέφερε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι η καθυστέρηση στην παράδοση μπορεί να δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα στην αγορά.

Σε ερώτηση για το πόσο θα αυξηθεί ο χρόνος παράδοσης, ο πρόεδρος των εκτελωνιστών σημείωσε πως «η εμπειρία μας λέει ότι είναι παραπάνω από μία ημέρα», προσθέτοντας ότι ακόμη και «μία ή δύο μέρες επιπλέον δημιουργεί κάποιο πρόβλημα» σε προϊόντα που απαιτούν ταχύτητα και άμεση διανομή.

Παράλληλα, ο ίδιος υπογράμμισε ότι το ζήτημα δεν αφορά μόνο τον κλάδο των εκτελωνιστών, αλλά εντάσσεται σε μια γενικότερη εικόνα υποβάθμισης της Θεσσαλονίκης. «Αυτό που θέλαμε να αναδείξουμε είναι η απαξίωση γενικά της πόλης και η συνεχής αποχώρηση μεγάλων πολυεθνικών», είπε, φέρνοντας ως παράδειγμα και άλλες εταιρείες που έχουν περιορίσει τη δραστηριότητά τους στην πόλη.

Ο κ. Κοσμίδης απέδωσε την κατάσταση σε χρόνια προβλήματα, όπως «η καθυστέρηση στα έργα υποδομών, η γραφειοκρατία και το υψηλό λειτουργικό κόστος», τα οποία, όπως είπε, καθιστούν τη Θεσσαλονίκη λιγότερο ανταγωνιστική «σε σχέση με την Αθήνα, τον Πειραιά και άλλες ευρωπαϊκές πόλεις».

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στον γεωστρατηγικό ρόλο της πόλης, διερωτώμενος: «Είναι λογικό η Θεσσαλονίκη, που συνδέει την Ελλάδα με τα Βαλκάνια, να είναι υποδεέστερη σε παροχές;». Όπως σημείωσε, στόχος της παρέμβασής του ήταν να αναδειχθεί η ανάγκη η πόλη «να έχει τη δέουσα προσοχή που της χρειάζεται».

Ο ίδιος ξεκαθάρισε πάντως ότι η FedEx δεν αποχωρεί συνολικά από τη Θεσσαλονίκη. «Η FedEx δεν κλείνει τα γραφεία της ούτε τις αποθήκες στη Θεσσαλονίκη. Κλείνει το γραφείο εκτελωνισμού εμπορευμάτων», διευκρίνισε, προσθέτοντας ότι πρόκειται για μια δραστηριότητα με σημαντικό όγκο, καθώς «είχε 70 με 80 αποστολές την ημέρα».

Αναφορικά με τις επιπτώσεις στους καταναλωτές, εμφανίστηκε πιο συγκρατημένος, εκτιμώντας ότι «οι τιμές δεν θεωρώ ότι θα επηρεαστούν τόσο πολύ όσο θα επηρεαστεί η ταχύτητα». Ωστόσο, παραδέχθηκε ότι θα υπάρξει απώλεια έργου για επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στον τομέα των εκτελωνισμών και των μεταφορών στη Θεσσαλονίκη.

Κλείνοντας, ο πρόεδρος του Συλλόγου Εκτελωνιστών επανέλαβε την ανάγκη στήριξης της πόλης από τους θεσμικούς φορείς, σημειώνοντας ότι «η Θεσσαλονίκη επιτέλους πρέπει να έχει τη δέουσα προσοχή που της χρειάζεται».

Ακούστε ολόκληρη τη συνέντευξη εδώ: